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March 1.0 de 3 cilindros parte de R$ 35.990
A Nissan apresentou nesta quinta-feira (29), no Rio deJaneiro, o hatch compacto March com novo motor 1.0 de 3 cilindros da marca,partindo de R$ 35.990. Ele chega às lojas em março e substitui o atual 1.0 de 4cilindros com os mesmos 77 cavalos e torque de 10 kgfm tanto com etanol quantocom gasolina.
Veja os preços de todas as versões do March 1.0
Confort: R$ 35.990 (com ar-condicionado e direção elétrica de série);
S: R$ 37.990 (inclui travas, vidros e retrovisores elétricos e chave comcontrole remoto);
SV: R$ 40.990 (adiciona rádio, Bluetooth, farol de neblina, comandos aovolante, aerofólio e rodas aro 15)
A versão com motor 1.6 de 4 cilindros, que desenvolve 111cv, continuará a ser vendida, porém, assim como o novo 1.0, ela contará comsistema de partida a frio que dispensa o tanquinho de gasolina.
Veja os preços das versões 1.6
S: R$ 40.990 (mesma configuração da 1.0 S);
SV: R$ 43.990 (mesma configuração da 1.0 SV);
SL: R$ 47.490 (inclui ar-condicionado digital, navegador com redes sociais,câmera de ré e rodas aro 16).
Onda do 3 cilindros
Exclusivo para o mercado brasileiro, o propulsor tricilíndrico é derivado de um1.2 litros que existe em outros mercados. O motor foi anunciado no início domês, mas para o sedã Versa, veículo com o qual o March divide a plataforma e alinha de montagem, na fábrica da Nissan em Resende (RJ).
Ao adotar um motor de 3 cilindros, a Nissan se junta aoutras montadoras que lançaram mão desse tipo de propulsor em busca de menorconsumo de combustível. Nos últimos anos, o Brasil ganhou uma série de motorescom 3 cilindros. Além da dupla MarchVersa, há Kia Picanto e Hyundai HB20 (queusam o mesmo propulsor), Volkswagen Up!, Chery QQ e Ford Ka, com opções demotores de 1 litro e três cilindros.
Segundo a Nissan, o March 1.0 roda 10,3 km com 1 litro decombustível na estrada e 8,8 kml na cidade, quando abastecido com álcool. Comgasolina, as médias sobem para 15,1 kml e 12,9 kml, respectivamente.
Fábrica
Antes importado do México, o March é produzido no Brasil desde abril de 2014,no RJ, o que passou a acontecer com o Versa neste início de ano.
A fábrica de Resende ainda tem capacidade ociosa deprodução: a máxima é de 200 mil veículos por ano, mas, ao fim de 2015, deveráalcançar cerca de 70 mil, deixando ainda uma margem para cerca de 130 milveículos.
O SUV Kicks, apresentado como um carro-conceito durante oSalão de SP, em outubro ppassado, e que também é feito sobre a mesmaarquitetura do March, é o candidato mais provável a ocupar a linha de produçãofuturamente. A Nissan do Brasil espera lançá-lo em 2016, ano das Olimpíadas doRio, evento patrocinado pela marca.
No complexo no RJ há ainda uma outra fábrica, de motores,com a mesma capacidade. De lá, além do 1.0 de 3 cilindros, saem também ospropulsores de 1.6 litro que equipam as versões mais caras de March e Versa.










