O acidente de ontem (28) com um avião da companhia aéreaAirAsia, que transportava 162 pessoas, soma-se aos três graves desastresregistrados este ano em linhas comerciais, nos quais morreram 653 pessoas, conformebalanço divulgado pela Agência Lusa.

O Airbus 320-200 da AirAsia desapareceu no Sudoeste de Borneo, na Indonésia,quando viajava da cidade javanesa de Surabaia para Cingapura.

No dia 8 de março, desapareceu o Boeing 777-200 da Malasya Airlines, quedecolou de Kuala Lumpur com destino a Pequim. No avião, estavam 239 pessoas eaté hoje não foram encontrados vestígios da aeronave. Uma semana depois, foiconfirmado que o último sinal recebido do avião ocorreu sete horas após apartida, quando sobrevoava o Oceano Índico.

Em 17 de julho, morreram os 298 ocupantes do Boeing 777, também da MalasyaAirlines, entre os quais 173 holandeses. A aeronave foi abatida por um míssilno Leste da Ucrânia, zona de conflito entre forças governamentais e rebeldespró-russos.

Em 24 de julho, morreram os 116 ocupantes, inclusive seis espanhóis datripulação, do avião MD83 da companhia espanhola Swiftair, operado pela AirAlgerie. A aeronave fazia o trajeto entre Uagadugu, capital de Burkina Faso, naÁfrica, e Argel.

Nos últimos dez anos, alguns acidentes marcaram a aviação comercial mundial.

Em 3 janeiro 2004, 148 pessoas morreram, dos quais 135 turistas franceses, naqueda de um Boeing 737, da companhia egípcia Air Flash, no Mar Vermelho, depoisde descolar de Sharm el Sheikh (Egito).

No dia 14 agosto de 2005, 121 pessoas morreram no acidente com o Boeing 737 dalinha aérea cipriota Helios. O avião caiu no Nordeste de Atenas.

No dia 16 agosto de 2005, um MD-82 da companhia West Caribbean Airways caiu emMachiques (Venezuela), fronteia com a Colômbia, matando seus 161 ocupantes. Os152 passageiros eram franceses.

Um Boeing 737-200 da linha aérea indonésia ‘low cost’ Mandala caiu em 5 desetembro do mesmo ano, em Medan (Sumatra). No acidente, morreram 150 pessoas.

Ainda em 2005, no dia 6 de dezembro, 116 pessoas morreram na queda de um aviãoHércules AC-130, que levava passageiros civis, entre eles vários jornalistas. Aaeronave que bateu contra um prédio nos arredores de Teerã (Irã).

Em 09 julho de 2006, a colisão de um Airbus A-310, com 200 passageiros, contraum edifício durante a aterrissagem no aeroporto de Irkutsk (Sibéria, Rússia)deixou 150 vítimas.

No dia 22 agosto de 2006, um aviãos TU-154 com 169 pessoas, incluindo 45crianças, caiu na Ucrânia quando tentava realizar uma aterrissagem deemergência.

Em 30 setembro 2006, 154 pessoas morreram após o Boeing 737-800 da GOL, queviajava de Manaus (AM) para Brasília (DF), beter em pleno voo contra um Legacycomandado pelo pilotos norte-americanos Joseph Lepore Jean Paul Paladino.

Eles haviam desligado o transponder, aparelho de uso obrigatório que informa aposição exata das aeronaves aos controladores de voo. O avião da GOL caiu naFloresta Amazônica. Apesar de danificado, o jato Legacy conseguiu pousar.

Conforme o balanço da agência de notícias, no dia 17 julho 2007 um Airbus A320TAM saiu da pista na aterrissagem no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo,batendo em um edifício da empresa. A maior tragédia aérea do Brasil causou 199mortos e um desaparecido (187 ocupantes do avião e 13 vítimas em terra).

No dia 20 agosto 2008, 154 pessoas morreram e 18 ficaram feridos na queda de umavião MD-82 da companhia Spanair. O avião caiu no Aeroporto de Barajas (Madri),com 172 pessoas a bordo.

Os dados indicam que, em 1º junho de 2009, um Airbus A-330 da Air France caiuno Oceano Atlântico quando voava do Rio de Janeiro para Paris. No acidente,desapareceram 228 pessoas, a maioria brasileiros e franceses.

No dia 30 junho 2009, o Airbus 310-300 da Air Yemenia caiu no Oceano Indico com153 pessoas a bordo (66 franceses), quando voava de Saná para as Ilhas Comoras.

Em 15 julho de 2009, morreram os 168 ocupantes do Tupolev da empresa iranianaCaspian Airlines. O avião caiu após decolar do Aeroporto de Teerã para a cidadede Ereva (Irã). O piloto havia informado a existência de um problema técnico.

No dia 22 maio de 2010, 158 pessoas morreram e oito sobreviveram à queda doBoeing-737 da Air India Express, procedente de Dubai, no Aeroporto de Mangalore(India).

Em 28 julho de 2010, 153 ocupantes do Airbus A321 da companhia Air Bluemorreram após o avião bater contra colinas perto de Islamabad, no Paquistão.

Em 20 abril 2012, a queda de um Boeing 737 da companhia aérea paquistanesaBhoja matou 127 passageiros e tripulantes e mais 11 pessoas em terra. O aviãofazia a rota Karachi-Islamabad e caiu em uma zona residencial de Hussainabad,próxima de Islamabad.

No dia 3 junho de 2012, 153 ocupantes de um avião das linhas aéreas Dana Airaire outras sete pessoas em terra morreram após o choque da aeronave com umedifício em Iju, em Lagos, na Nigéria.